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Bern

Zur Zeit besteht das Berner Tramnetz aus drei Linien, die von «Bernmobil», vormals «Städtische Verkehrsbetriebe Bern» (SVB) bedient werden. Die 1989 auf Strassenbahnbetrieb umgestellte Linie «G» des Regionalverkehrs Bern-Solothurn - bestens bekannt als «Muri-Tram» - mündet von Worb herkommend ins Berner Tramnetz ein und führt bis an den Rand der Innenstadt beim «Zytglogge». 

Von NAVEMO erhalten Freunde des Berner Tramverkehrs das achtachsige Fahrzeug des Regionalverkehrs Bern-Solothurn, welches zwischen Bern und Worb eingesetzt wird.

Die Combino-Modelle von Bernmobil sind werkseitig ausverkauft!

Folgende Modelle sind derzeit bei NAVEMO erhältlich:

  RBS «Muri-Tram»  
  Be 4/8 81 Be 4/8 89 Be 4/8 83 Be 4/8 86    
H0 mot. 225 10 001 225 10 002 225 10 003 225 10 004    
H0m mot. 225 12 001 225 12 002 225 12 003 225 12 004    

Ende der Achtzigerjahre wurde aus der veralteten Berner Vorortsbahn eine moderne, tramähnliche Bahn, indem der ganze Rollmaterialbestand ersetzt wurde. Neun dreiteilige Gelenkwagen wickeln seither den ganzen Fahrplanbetrieb ab.

Die Fahrzeuge sind aus den Tram 2000 der Verkehrsbetriebe Zürich abgeleitet. Da die Bahnlinie beidseits keine Wendeschlaufe besitzt, handelt es sich um Zweirichtungsfahrzeuge, die stets in Einfachtraktion verkehren. Der Mittelwagen liegt auf den beiden nicht motorisierten Laufdrehgestellen auf, die Endwagen verfügen je über ein motorisiertes Drehgestell.

Das NAVEMO-Modell entspricht in der Antriebskonfiguration ganz dem Vorbild: die beiden Enddrehgestelle sind je mit einem Motor angetrieben. Die Stromabnahme erfolgt ab allen acht Achsen.

 


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